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  在法庭上,由材料科学博士 Dr。 Scott Beckwith提供了一份事故前叉的材料分析,分析中指明劣质的前叉是事故发生的直接原因。最终陪审团认定原告胜诉,品牌商需赔付722,800。00美金作为受害者的赔偿金。

  骑车固然是一件很快乐的事情!但是如果你真的是预算不够,可以考虑购买铝合金材质的车型,目前进口铝合金材质车整车重量与碳纤维整车的重量相差越来越小,同级别套件甚至仅相差仅仅300-400g。多出这点重量却可以节省很多预算。

  这是一个碳纤维车架修补的视频,国内鲜为人知,国外很多动手达人已经是习以为常,一个破损的车架,再简单的“加几张补丁”后,重新涂装,如果不发生事故我想很难有人能发现这个猫腻!

  修补后的碳布网格密度与原车的不同,如果全车烤漆……那这点区别也都看不到了,再比如下面这个,五通处碎裂,这基本就是个报废的架子了,但是经过修补后……我是看不出有什么区别了…。

  2009年9月,道路护栏对于高速的重要作用。美国加利福尼亚 Simi Valley (西米谷),一位58岁的男子,在与其他100名车友共同在西米谷骑行时,由于前叉断裂,导致颈椎、胸椎骨折,最终不治身亡。市政护栏

  为了提高碳纤维车架的性能,一线品牌都会有自己的碳纤维车架技术,如LAPIERRE的车架要经过无数次的测试,为提高性能,会在车架不同的位置使用不同方式的碳纤维堆迭,所有的这一切整合在一起,才打造出一辆性能出众的碳纤维车架,这是碳纤维车架的精髓!

  有些小伙伴这时说了,OK,那我不买那些杂牌子了,我淘些大品牌的“水货”总可以了吧!来,大家先看个视频!

  虽然这是2009年的事故,但是当时美国劣质碳纤维产品的泛滥,正是大家国内目前所面对的情况!且不说前些日子其他品牌捣毁多少家造假窝点,单某宝上的低价碳纤维整车或车架随便一搜,上限100页都显示不完,名字更是“琳琅满目”,“鱼龙混杂”!特铁马400新车多少钱别是喜欢尝试“超利银交通设施

  在放大镜的显示下,劣质碳纤维前叉的材质中有多处缝隙和气囊,这是导致前叉断裂的直接原因!

  以前大家说来路不明的碳纤维车架很多都是假的,总有反驳的声音:开个模具多少钱,造假投入成本太高!

  但是!我可以很负责任的告诉你,正品碳纤维车架要比你想象的更为坚固!如果出现上述情况一定是出现了非常严重的事故!

  那大家算个账!如果收购一个废旧车架修补后再出售,这个成本是多少??我可以很负责任的告诉你,高性价比”车架的朋友注意了?自行车车架所谓某些厂货!很多就是大家上面所说的这些车架!!不良品修补!!废品翻新!!看到这,有些小伙伴的心理恐怕就七上八下了…!

  这篇文章犹豫了很长时间,要不要发,发了怕会让一些别有用心的人误入歧途,不发又怕会有更多的人被骗受坑,但是还是发出来,让大家引以为戒的好。特别是喜欢尝试“超高性价比”车架的朋友注意了。

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